Denne båten har vært ute av drift en stund. Slik føler jeg meg også til tider. Derfor er det fint med en motivasjonstur ned til solen og varmen. Hjemme har solen forlatt meg for vinteren og jeg ser den ikke igjen før i februar.
Jeg har med min personlige trener. Vi har hengt sammen siden vi møttes i 1978. Å være min personlige trener kan nok være ganske slitsomt til tider og ikke noe inntektskilde, da utgiftene er mye større enn inntektene.
Å være sammen med en som sliter med helsa kan til tider også være slitsomt, da mye faller på treneren.
Dette treet var så vakkert og gir meg assosiasjoner til familien og hvordan man knyttes sammen og lar det spire og gro rundt en. Å sammen skape et godt hjem med gode vekstmuligheter og stor trivsel har vært viktig for både meg og treneren.
Tålmodig må den være den som skal være min trener for jeg blogger jo og må ha bilder av alt jeg ser. Min trener er veldig tålmodig. Hadde han ikke vært det, ville han nok sagt opp for mange år siden. Selv om han ikke forstår helt hvordan jeg kan bli så henført over en trestamme, stopper han opp og venter til jeg har sukket henført fra meg og er klar til å gå videre.
I dag har vi gått langt og bratt etter min målestokk. Vi har gått ned til Amadoresstranden og så mot Puerto Rico, til krysset oppover til Europasenteret. Deretter alle bakkene opp til senteret. Det ble mange pustepauser underveis men vel oppe ble der en Raspberrymojito som belønning. Min trener er ikke så nøye når det gjelder alkoholservering. Selv lesket han seg med en stor øl
Jeg synes nok ikke det er så vakkert på Gran Canaria, det er brunt overalt men jeg elsker å se havet og horisonten i det fjerne. Her oppe på toppen fant jeg imidlertid noen små hus som så fine ut. Ett av de kunne jeg tenkt meg. Det var så lyst og lett her oppe og en fantastisk utsikt til havet.
Jeg hadde ikke hatt noe imot å våkne til denne utsikten hver morgen.
Vi går ned igjen på Amadoressiden. Treneren har lovt meg at når jeg kommer ned skal jeg få hvile på solsenga på balkongen. Jeg tror jeg også vil duppe meg litt i bassenget.
Vi lagde ikke noe hjerte.
Jeg begynner å øyne slutten på treningsøkten. Ovenfor hotellet vårt er det en stor gratisparkering. Her parkerer arbeidere bilene sine og blir så fraktet med busser videre. Det er klart at området her har mistet alt av arbeidsplasser hvis det ikke var for turismen. I det jeg stod i kø for å kjøpe ferskt brød på butikken, var vi bare nordmenn i køen
Nå ser jeg hotellet i begynnelsen av parkeringsplassen.
Den nederste balkongen på høyre hjørne er min og der venter solsenga mi og bøkene. Jeg har med 14 pluss at jeg har plukket opp et par underveis, så det blir nok noen med hjem igjen også.
Nå skal vi fortsette turen. Jeg koser meg med å se igjen bildene, for jeg synes det er så kjekt å se logistikken bak et sånt stort flytende hotell.
Jeg har jo vært med på en del av logistikken selv, her hjemme. Jeg har vært guide, jeg har jobbet på kafe og tatt i mot cruiseturister med sveler og kake og jeg har organisert busser til utflukter. Nå for tiden hjelper jeg også litt til bak kulisssene, dugnadsarbeid i det cruise-reiseselskapet vi bruker.
Øverste bildet er fra kantinen til mannskapet. Over 1300 personer er ansatt på Independence of the seas og disse skal både ha mat og klær.
Jeg er jo så nysgjerrig, så jeg snuser jo rundt overalt. Her er opplagstavlen for de ansatte, der jeg ser de frister med utflukter for crewet.
Her er vi på motorveien, som den blir kalt. De hadde et nummer på den, men den husker jeg ikke i farten. Motorveien er hovedfartsåren der alle de ansatte fyker frem og tilbake til sine gjøremål, på dekk 1. Her må man være forsiktig akkurat som på en vanlig motorvei, for her er det masse trafikk, blant annet trucker som kjører varer og utstyr, osv.
Mange mennesker jobber med kildesortering og behandling av avfall, så de som tror at cruiseselskapene ikke tar miljøet på alvor, de må tro om igjen.
Også i maskinrommet ble vi fortalt at de jobbet mye med å få ned forurensingen fra skipene.
De er veldig opptatt av miljøet ombord på cruiseskipene til Royal Caribbean. Alt blir kildesortert. Det eneste som går på havet er matrester som blir malt opp og blir fiskemat. På bildet over, er det brusbokser og hermetikkbokser som er presset.
Plastkorkene blir skrudd av hver eneste plastplaske, for flaskene blir også presset.
Knust glass blir sortert.
Ulike plastmaterialer
Knust porselen
Her er de tomme plastflaskene uten topp.
Vi fikk også være med en tur inn på de ulike lagrene. Nå var det ganske så tomt, for dette var på siste dag av cruiset. De har igjen en del alkohol da, ihvertfall av noen typer.
Grønnsaklageret var visst veldig så tomt, men likevel litt mer enn i kjøleskapet mitt.
Turen gikk så inn på vaskeriet. Tenk hvor mange håndduker som blir vasket hver dag. Hver passasjer, på denne seilingen, over 4000, får to store og to små hver dag på lugaren. I tillegg flere når vi bader. Vi får jo bytte så ofte vi vil i løpet av dagen, når vi er ute og soler oss. I tillegg har vi mannskapet. De skal jo også ha sengetøy og uniformer og håndklær. Tøyservietter til restaurantene, wow, hvor mange blir ikke det i løpet av et døgn.
Passasjerene bestiller i tillegg vask og rens. Jeg bruker bestandig det. Det er billig med vask og rens ombord. Jeg sender bestandig dress og dressjakker til rens, når jeg er på cruise. Så praktisk når jeg likevel er der. Siden vi har reist så mange ganger, får vi også noe av det helt gratis.
Vi kan fylle en sånn pose med t-skjorter, shortser, undertøy, sokker og badetøy og betaler ca 20-25 dollar. Deilig å få tilbake en pose med rent tøy, fint brettet. Ofte sender jeg til vask, like før jeg drar hjem, for da er det så lettvint og pakke i kofferten og lite å vaske når jeg kommer hjem. På neste tur vi har bestilt har vi steget et hakk i lojalitetsklubben til Celebrity cruises, så da tror jeg vi får en sekk hver gratis.
Celebrity cruises og Rccl er samme selskap. Man samler poeng hver for seg i de selskapene, men når man stiger et hakk i det ene, stiger man også i det andre. Det er fint for oss som reiser med dem begge. I begynnelsen er det ikke så mange fordeler å hente, men når man stiger i gradene, blir det en del.
Her er steamen de bruker for å få uniformene glatte og fine.
Rekke på rekke med uniformer
Tøyhodene som blir brukt som underholdning til barna eller til fotografene som vil ta bilde av deg, må også vaskes. Det er mange fotografer ombord og de er overalt for å prøve å få deg til å være med på bilder. Heldigvis er de ikke så masete lenger som de var før i tiden, så det er greit å bare passere de.
Digre vaskemaskiner
Lakner og sengeklær. Ganske så rolig når vi var der, men dagen etter skal det skiftes på alle senger i og med at da kommer det på 3600 nye passasjerer.
Sengklærmaskinen, her blir det presset lakner, puter og dynetrekk. Det første vi gjør når vi kommer på lugaren, er å få ordnet oss dyner. Det bruker å være oppredd med dobbelt teppe med lakenlignende trekk, brettet over, slik de ofte har det på hotell i utlandet, men cruisedronningen foretrekker å ha sin egen dyne. Vi har innimellom strevd med å få de til å forstå at vi ønsker sengene med dobbelt laken under, men kun single dyner., uten det trekket over. Jeg benyttet derfor sjansen til å spørre de engelske vi delte bord sammen med hva dyne heter på engelsk og det heter duvet, så nå vet jeg hva jeg skal be om neste gang. Double bed with 2 duvets. Da slipper jeg å få de hersens teppene med laken over, for de kan jeg ikke fordra.
Vi vinker tilbake til kjøkkenassisten. De har ulik farge på skjerfene sine ettersom hvilken stilling de har. Blå, rød og gule.
Neste innlegg, det siste, blir fra maskinrommet og broen.
Vi var på cruise med Independence of the seas, juli 2017. Vi meldte oss på en tur rundt om i skipet. Disse turene er ganske så dyr, tror vi betalte kr 900,- pr person, men det var innmari moro og vi angret ikke. Vi fikk være med rundt på hele skipet fra bunn til topp. Jeg har så mange bilder at jeg må dele opp turen.
Her ser dere spisesalen. Den er i tre etasjer. Dette er et skip med en hovedrestaurant. Det er flere andre restauranter, der du må betale cover charge og så er det buffetrestauranten. På mange skip er det flere restauranter å velge mellom. Når man går på denne restauranten, er det antrekk, casual, smart casual eller formel. Formel hadde vi 3 ganger på 14 dager. En kveld var det noe nytt for oss, nemlig colour. Da skulle vi ha fargerike klær og det var dans ute på dekk etter middag. Man kommer inn nesten uansett hva man har på seg, med noen unntak. Menn må ikke ha bryterskjorte eller shorts og ingen får ha badesko, men ellers blir ingen jagd ut av restauranten. Vil du gå i shorts hele kvelden, kan du spise på buffeten. Det er litt urettferdig da at vi damer kan ha på oss nesten det vi vil, mens menn kan ikke 🙂
Vi hadde bord i tredje etasje, helt inn til venstre. Der var det mye stillere enn det var i første, men så hadde de også samlet de fleste barnefamiliene i første etasje.
Hvis du ikke vil ha fast spisetid, kan du her bestille den tiden du selv ønsker å spise. Vi liker å spise litt tidlig, klokka 18, for vi vil ikke spise middag så sent, 20.30 og vi liker å ha igjen litt av kvelden. Vi føler ofte vi har fått nok sol når vi har kommet ut på ettermiddagen.
Vi reiste i juli og det var mye folk pga skoleferien. Vi valgte derfor å gå i restauranten til frokost, istedetfor buffeten. Det gjorde vi også en del til lunsj. Da var det en minifbuffet pluss at du kunne bestille enkeltretter. Mye mer behagelig enn en buffet overbefolket av barnefamilier, siden vi var to voksne. Reiser man utenom skoleferier, er det mye roligere. Første gang vi har opplevd et så hektisk buffetrestaurant som vi gjorde på denne seilingen. Men det er så stort der at man slipper heldigvis å stå i kø.
Her er sjefen for restauranten. Alle bestillinger fra gjestene punsjes inn på pc så kjøkkenet har kontroll med hva som er bestilt. De lager opp et visst antall av det som kan lages på forhånd, basert på erfaring.
Her dekkes det bord til middagen om kvelden.
Da er vi klar for kjøkkeninspeksjon. Dette er kjøkkenet til restauranten i tredje etasje og det var ikke mye aktivitet her på formiddagen, for den restauranten ble stort sett brukt kun til middag og så var det mulig for frokost for gjester høyere enn diamant i lojalitetsklubben. Vi har nå kommet til diamant og kan spise der neste cruise.
Her tømmes avfall fra matserveringen. De er svært miljøbevisst ombord og de resirkulerer alt avfall og leverer det på land. Kun rent matavfall blir kvernet opp og sendt på havet.
Her er forberedelsene i gang til en av kveldens forretter, rekecoctail. Dette var en rett som var svært populær på bordet vårt og som ble bestilt av en eller flere hver kveld. Noen retter går igjen fra dag til dag, men en rekke andre endres hver dag.
Hygienen er veldig viktig på et cruiseskip og alle som jobbet med mat,brukte hansker. Matsikkerheten er helt sikkert bedre ombord på et cruiseskip enn på en sydenrestaurant. For det er ganske så prekært hvis mange blir syke samtidig, når man er ombord. Største faren er nok ved buffetene, der gjestene forsyner seg selv. Selv om de står ved inngangen med sprit og prøver å se etter at man spriter hendene. Det er også mulighet for ulike dietter ombord. Både vegetar og vegan, samt ulike allergier.
Så var vi over til bakeavdeligen. De baker alt bakverk ombord. Det blir en del boller det til flere tusen mennesker hver dag.
Her lages deiger
Denne bollebakemaskinen var tøff. De fylte brettet med deig og så kom det ut ferdigtrillede boller. Jeg synes det var dumt at de deilige rundstykkene vi fikk servert før middag, ikke var mulig å få til lunsj. Særlig de med ost på toppen ble favoritt på vårt bord.
Bollebakemaskinen
Se hvor fine de ble.
Alle stasjoner er gullende rene. Her er oppvasken.
Hver rett har sin plass på benken, så når kelnerne kommer og henter mat, kan de plukke dem her. Alle retter skal også se akkuat likedan ut.
Vi takker kjøkkensjefen for titten. Veldig morsomt å se, selv om det hadde vært enda morsommere med mer aktivitet her.
Hele familien vår elsker cruise, både små og store. Når vi forteller om cruise, møter vi veldig mange som ikke vet hva det er. De tror det er noe helt annet enn det vi opplever det som. Selv om ferie selvsagt er smak og behag, så tar de feil i mange av sine antagelser. Jeg skal skrive litt i dag om det vi ofte får spørsmål om.
Det vi oftest blir spurt om er hva vi gjør på hele dagen ombord på et skip, om det ikke blir kjedelig.
Vi velger reiseruter til sol og varme. Derfor er vi ute hele dagen. Mange tror det er som å være på Colour Fantasy og der tar de feil, for vi synes de skipene er kjedelige. Cruise er helt annerledes. Man må velge det skipet, den destinasjonen og den tiden på året som passer best for en selv.
Hvis du liker sol og varme og en sydenferie, da nærmer du deg de cruisene vi liker, men selv en sydenferie blir kjedelig når du sammenligner det med cruising. Når du er i syden, kan du leie bil, dra på utflukter, gå på stranden eller shopping. Det kan du også på cruise. Velger du en reiserute der du er i land nesten hver eneste dag, kan du gjøre alt dette hver eneste dag. Forskjellen er at du må være tilbake på hotellet på ettermiddagen, hvis ikke drar hotellet fra deg. Men mange skip har også overnattinger i havner, slik at du kan nyte nattelivet i land. Vi liker å være ombord om kveldene når vi er mettet av sol.
Andre ville kanskje like bedre et cruise til Alaska eller et transatlantisk der du følger skipet fra Middelhavet til Karibien eller andre veien. Det finnes cruisedestinasjoner over hele verden. Australia, Asia, nå har Cuba også kommet.
Og velger du å være ombord, finnes det utallige aktiviteter. Du får utdelt en avis hver kveld der det står alle aktiviteter som foregår dagen etter. Vinsmaking, yoga, mindfullness,trimrom, danseopplæring, foredrag, kokkedemonstrasjoner, mange ulike typer quiz, ballsport, skøyter på mange skip, radiobiler, bowling, show med sang og dans, tryllekunstnere, komikere, klatrevegg, surfebølger, dans i mange barer, bare for å nevne noen. Hvis du klarer å kjede deg likevel, da er du lite engasjert.
Du pakker ut kofferten, henger klærne opp i skapet og så drar du ut på eventyr, der du nesten hver dag våkner til en ny utsikt. Du ordner deg til frokost og drar ut for å nyte dagen og når du kommer tilbake er sengen redd opp og du har fått nye håndklær. Du slapper av på balkongen og du dusjer og gjør deg klar for et bedre måltid før du rusler rundt i handlegaten og ser på folkelivet eller du velger en bar med fin utsikt og musikk og når du så kjenner sengen lokke, har du igjen fått ordnet sengen til natten og nye håndklær og et skinnende rent bad.
Og det er så rent overalt og ingen insekter og ikke noe søppel. Du slipper å tenke på å kjøpe melk og kaffe og hva du skal ha til middag. Man får så himla mange fine opplevelser og man får sett så mye mer enn om man er i syden en uke. Du kan velge en reiserute fra Venezia foreksempel og være innom 8-10 byer i Italia, Kroatia, Montenegro, Hellas, Slovenia, osv. Er det mulig å kjede seg da?
Du kan være ombord når andre går i land, du kan være med på utflukter, du kan rusle deg en tur. Det man må være obs på er at noen ganger ligger skipet i havnebyer, som utenfor Roma og Aten, der det er et stykke inn til byen. Havnebyer kan ofte være litt kjedelige hvis man ønsker å se noe, derfor kan det være lurt å legge utflukter til de byene. Ofte er det skyttelbusser til tog, hvis man ønsker å dra på egenhånd.
Utflukter koster en del men vi synes det er verd pengene. Er det køer som det var i gondolen i Gibraltar eller til museet i Peterskirken, går man rett forbi køen når man er med på en utflukt og man får vite så mye mer enn når man går på egenhånd. Men ofte ønsker man seg mer tid alene i tillegg. Vi tar ofte en utflukt og så neste gang vi er i samme by, drar vi tilbake alene. Utflukter kan bli dyrt, særlig hvis man er mange i familien. Da kan det lønne seg å bestille en taxi med guide. Utfluktene hos Rccl er rimeligere enn hos Celebrity og Ncl, ihvertfall har de brukt å være det. En heldagsutflukt på 9 timer, koster ca 900 kroner for en voksen, kommer an på hvor mange inngangsbilletter som er inkludert, osv. En halvdagstur, koster ofte 3-400. Man blir sliten av å være på utflukt så å bestille for mange, kan være dumt. Vi prøver å få med oss 3 når vi er på en 14 dagers tur. Vi liker ikke cruise som er mindre enn 12 dager.
Vi har bestilt til Karibien neste år og det er 11 netter, så det er litt lite for oss, men det får gå for denne gangen.
Vi liker ikke å spise til bestemte tider, sier noen. Og vi vil ikke pynte oss hver kveld.
På noen skip er det ikke mulig å spise frokost og lunsj ute og det synes vi er trist. Det er en av de tingene vi liker svært godt. Det å sitte ute med den fine utsikten som det blir høyt oppe på et skip og nyte et godt måltid. På noen skip, slik som det vi var på i sommer, måtte vi spise inne og det var en nedtur. Så igjen dette med å velge skip med omhu. Det er ett av våre kriterier.
Det er en myte dette at man må spise til bestemte tider. Du bestemmer selv. Velg et skip der du kan gå på den restauranten du vil, når du vil, i det antrekket du vil. Noen skip har enda faste tider til middag og kleskode i hovedrestauranten, men du kan også der bestemme at du vil ha din tid og gå på andre restauranter uten antrekk. Alt er fleksibelt på cruise i dag. Man ser mennesker i alle type klær, fra dongerishortsen og joggebuksa til damer i sid kjole med gullpaljetter. Velger du freestylecruising med Norwegian Cruise line, er det ingen restriksjoner på spisetider eller kleskode.
Vi er ikke fornøyd med maten på enkelte av skipene, for lite variasjon på buffeten og for enkel mat i restauranten. Som en all inclusive på en sydenrestaurant. Der blir det også mye samme maten om og om igjen. Det er også et av våre kriterier til skip. Vi velger derfor Celebrity Cruises neste gang. Der er gjennomsnittsalderen høyere og maten mer variert og har bedre standard.
Når du er i syden, går solen ned i åttetiden om kvelden, det gjør den jo også på sjøen. Etter å ha bivånet solnedgangen på havet, trekker vi som regel inn. Men på de skipene det er utebar åpen om kveldene, finner dere oss der.
Støy kan det være på et skip med mange mennesker. Like mye støy i spisesalen som på et sydenhotell. Be om å få et bord der det er roligere atmosfære. Vi hadde i sommer bord i 3.etasje i restauranten og der var det mye roligere enn i første etasje. Det er åpent mellom etasjene.
Det er musikk og mye støy i bassengområdet på mange skip, særlig hvis du drar midt i skoleferien. Da kan det også være overbefolket så du må lete etter en solseng. Jeg kan ikke si det nok ganger, velg skip, destinasjon og tid på året som passer akkurat deg. Skip med mange spanjoler og italienere som Costa og Msc, har ofte høyt støynivå, for de er engasjerte og ofte høylytte mennesker.
Rccl og Celebrity, har bassenger for voksne med 16-18 års grense, der er det roligere, men ofte er disse bassengene inne. På Independence of the Seas, som vi seilte med i sommer, var solariumet ute og det var fabelaktig. Men vi valgte da midten av juli og skipet var overbefolket, så man måtte være tidlig ute. De lå og tviholdt på solsengene sine, også når det var vindfullt første og siste dagen.
Har man problemer med støy, er det rolige soner ombord og har du balkong, er det jo fred og ro der. Men akkurat som å være i syden eller i storbyer i sesong, er det mye støy, det er det ikke til å komme bort fra.
Jeg kan ikke garantere at ingen blir syk, men vi har hatt 14 cruise og har ikke sett en eneste sjøsyk person. Velg reiseruter og tid på året det er stille hvis du er redd for det, men har lyst til å prøve. Det gynger ikke på et cruiseskip for de har stabiliasatorer. Hvis det er mye bølger, kan du merke av og til at du trår et ekstra steg på et vis, men det vugger ikke. Stort sett er Middelhavet veldig rolig, men noen havner kan ha vind, som til Mykonos og Alexandra i Egypt. Atlanterhavet kan også ha bølger, så første og siste dag på cruise fra Southampton, kan være vindfulle. Igjen velg et reisebyrå som kan finne det rette cruiset for deg.
Når det gjelder brann er sikkertheten veldig høy ombord. Det er overrislingsanlegg og sensorer som merker varme og bestandig mannskap på vakt. Første timene ombord er det øvelse der alle må delta. Man må møte opp når alarmen går på det stedet man har fått oppgitt. Det er livvester på lugaren. Før i tiden måtte man møte med livvest, men det er det slutt på. Mannskapet har også flere øvelser ombord som passasjerene ikke er med på. Jeg føler meg like trygg ombord som jeg gjør på land, nesten tryggere, for sikkerheten er veldig viktig her.
Det blir litt av det samme som støy. Et skip fullt av unger og i sesong, vil ha mye mennesker ombord. Velger du et skip beregnet på mer voksent publikum og utenom skoleferiene, er det mye roligere. Det er ikke mange skip vi føler der har vært mye mennesker, men vi gjorde som sagt det i sommer. Så vi kommer nok ikke til å velge skip fra England midt i sommerferien noe mer. I så fall vet vi hva vi går til. Det er som å bestille på et all inclusiv hotell i syden som er fullt av barnefamilier.
Velg et lite reiseselskap som kan gi deg gode råd, slik som Cruise & Travel, som vi reiste med i sommer. Da får du personlig veiledning og kan finne et cruise som er skreddersydd dine behov. Og det koster ikke mer enn å bestille direkte fra rederiene, som helst vil at du skal velge de og ikke er nøytral.
På Independence of the seas var det noen fantastisk isshow. jeg var helt henført. Her var det ikke lov å ta bilder, så jeg måtte stjele fra youtube
Jeg har aldri sett isdans på nært hold før og det var bare fantastisk. De var superflinke isdansere fra blant annet, Russland, Usa, England, Tyskland
Bevegelseshemmet, er det vanskelig ombord
Aldri ser vi mer rullestoler med mennesker i alle aldre, fra små barn som kjører stolen selv til andre som har med seg hjelpere. Det er så tilrettelagt overalt for rullestoler og de ansatte er svært hjelpsomme ved behov
I år var nok katedralen Sagrada Familia i Barcelona, et av høydepunktene
For det første er det et lukket publikum på et cruiseskip. Man har navnene på alle som er der. Det er hvis man går i land man må passe mest på. Det er ikke mulig å falle i sjøen, det er sikret overalt. Det er masse aktiviteter for barn i alle aldre fra barneklubber til bassengområder, men det står plakat om at de må være pottetrenet før de kan bade i bassengene.
Hvis man er en storfamilie på tur, med mennesker i alle aldre, er cruise fantastisk for her er aktiviteter for alle aldre. Barna storkoser seg sånn at man nesten ikke når å få i de mat for de er så opptatt.
Hvis man velger et all inclusiv cruise, slipper man også all mas om is og brus, for da henter de selv det du ønsker til enhver tid. Ncl selger alle sine cruise nå, all inclusiv, mens Rccl og Celebrity har ofte kampanjer der det er med drikkepakke og wifi.
Wifi og drikke er dyrt ombord. Det er derfor mye å hente på å kjøpe når det er kampanje og du får dette med på kjøpet.
Anthem of the seas, var et skip jeg likte svært godt og kan tenke meg å reise med flere ganger. Veldig mye spennende ombord både i kunst og teknologi. Og faktisk ganske mye god mat. 4 hovedrestauranter og du kan spise hvor du vil og når du vil, men på den ene er det formelt antrekk. Men ikke mer formell enn at har ikke herren en jakke, får han låne en og henge på stolen bak seg 🙂 Jeg kjenner jeg vil tilbake dit, selv om det ikke var frokost og lunsj ute.
Hvis du vil ha flere dager på samme sted. Det vi gjør er å heller reise til samme destinasjon flere ganger eller ta noen dager ekstra der, som Venezia. Eller at vi drar en tur uten å være på cruise. Men på cruise oppdager vi byer og steder vi ellers ikke ville ha tenkt på å dra til.
Hvis du liker kun fisketurer.
Hvis du vil ha en ferie i stilhet og ro
En av favoritthavnene mine, Cadiz. Men Venezia er på toppen. Jeg er også svært glad i Ibiza og Spanske byer som Malaga, Cartagena, og Valencia. Og Hellas har jo også mange fine som Mykonos og Santorini. I svært mange havner, ligger skipet ved land og man kan rusle inn til sentrum. Det er en fordel.
Der ligger Independence, midt i byen nesten. Det er fint med sånne havner, der man rusler i land, ikke en containerhavn der man er avhengig av skyttelbuss, for det er en del av de i Middelhavsområdet. Man legger til i kjedelige havnebyer, langt fra byen man ønsker å besøke. Men så er det også mange havner der man kan gå til stranden eller inn i byen.
Midt blant alle de vakre husene, var denne betonklossen som er et arkeologisk museum. Der var vi og fikk se film fra hvordan det var i byen mange år tilbake, forskjellige tidsepoker. Det var også utgravinger inne her som viser tidsepoker av hus og hvordan de levde og arbeidet. Det var ganske interessant.
Postkontoret, litt annen inngang enn post i butikk.
Blomstertorget var svært vakkert.
Katedralen bygde de på i 116 år, 5 arkitekter. Arbeidet stoppet opp hver gang det var slutt på pengene. Det er derfor det er brukt to typer stein.
Man får en følelse av å være midt i et 1001 natteventyr.
Flamencodanser på torget.
En passasje i gammel stil midt mellom nyere hus.
De er ikke så gode å gå på i tynne sko, men fine er de gatene og tenk hvor mye tid det tok å lage de.
Mange trange smug
Hvor var elkontrollen, sa du?
Det er stemningsfullt med flamencodans i gatene.
Farvel Cadiz, nå er vi slitne og vil hjem.
4 skip til kai i dag, Det er Indepencence helt bakerst der. Foran en elvebåt. Det ligger to store skip til her fra P & O cruises
Vi er tilbake i Cadiz. Jeg synes dette er en av de fineste byene vi har vært i, i Spania. Det kommer derfor to billedinnlegg herfra. Mange bilder fra husfasader fordi jeg elsker disse husene. De aller fleste var vedlikeholdt fordi huseierne er pålagt av myndighene å holde husene ved like.
Jeg lager disse billedbrevene som en album med minner til oss selv, derfor mye bilder av det jeg liker.
Vi var med på en utflukt denne dagen. En spasertur med guide og det angrer jeg ikke på. Man får sett så mye mer sammen med en guide enn når man vandrer på måfa alene. Og som dere ser, er det ikke langt fra havna.
Vi starter ved denne fantastiske statuen. Hva tror dere det ville kostet å lage noe sånt i dag.
Baksiden på statuen var like imponerende som fremsiden.
Cadiz var en stor handelsby og disse husene er hus eid av kjøpmennene i byen.
Nederste etasjen var butikken, 2.etasje er kontorene, 3.etasje er boligen til kjøpmannen, 4.etasje er for de ansatte og så er det vakttårn på toppen som var bevoktet for å følge med hvilke skip som kom inn til byen, handelsskip eller fiendeskip.
Det ble brukt sand som materiale til bygging og man finner derfor skjell i veggene på husene.
Smale gater ja, fillern også, igjen hadde det vært trangt for meg og x3-en, i likhet med mange av de andre spanske byene vi har vært i.
Her er også mange av disse gamle trærne som jeg synes er bare så fine, se på de stammene.
Her er huset til en kjent spansk komponist, Manuel de Falla. Han døde i 1946. Jeg var mer fascinert av de elektriske installasjonene. Det er ikke mye elkontroll her.
Bybildet vrimler av motiver, hodet mitt virrer fra side til side av henrykkelse.
Byen har mange torg og jeg tror guiden sa at denne var den største. Her er det markedsboder.
Se hvor ren og pen husene er, aldeles fortryllende. Vi ble fortalt at ofte er det de fineste vinduene i de nederste etasjene for der bor herskapet og så blir det dårligere etterhvert oppover etasjene. På disse husene er det ikke så stor forskjell men man ser det godt på flere andre hus.
Hus nummer to fra venstre viser her tydelig at vinduene blir mindre, jo høyere opp du kommer.
Mens her er det flott også på toppen
Fantastisk flotte fasader overalt, nesten i alle gater. Det er tydelig at husene må være eid av rikfolk.
Flotte detaljer overalt, unntatt det elektriske, som er helt forferderlig. Tenk om det begynner å brenne her.
I morgen kommer et nytt bildebrev og det forbauser meg ikke om det kommer noen husfasader der også. For meg er det nesten som å gå på museum eller kunstutstilling.
Vi ser Catalinaflyene i luften og forstår at det må være skogbranner et sted i Middelhavsområdet.
Disse flyene har vanntanker som fylles ved at de flyr helt nede i sjøen mens tankene fylles.
Innseilingen til Malaga var flott.
Som det vises på bildene er Malaga en av de havnene hvor man kan rusle til badestranden eller inn til byen på noen få minutter
Vi liker å gå oss en tur og på veien ser jeg plutselig en gummibåt, full av mennesker.
Det der så nå helt forferdelig ut, tenker jeg. Jeg får straks en assosiasjon til båtflyktinger. Tenk å dra avgårde små og store i disse små båtene.
Aha. Så ser jeg denne vakre damen stå og synge Ave Maria mens hun blir filmet. Jeg legger jo sammen to og to og tenker at her filmes det ett eller annet som har med båtflyktinger å gjøre, siden den overfylte båten vil vises i bakgrunnen. Det var også sikkerhetsbåter rundt gummibåten, så de var nok påpasset.
En fantastisk strandpromenade langs havnen. Kunstverk og små parker og lerreter som beskytter mot den stekende solen.
Butikkene ligger på rekke og rad langs promenaden. Her vet de å legge til rette for turisme
Når vi ser oss tilbake, ser vi hjem. Der ligger Independence og venter på oss til vi vil tilbake.
Se på den flotte promenaden.
En liten park som var nesten som et lite kunstverk.
Da er det bare å rusle over gaten så er vi midt i sentrum.
Det er ikke akkurat minimalisme som preger de gamle byggene i Italia. Jeg synes de er vakre.
Men igjen er jeg glad for at jeg har x3en hjemme, for det hadde nok blitt litt trangt for meg dette.
Se på den handlegaten da. Det er bare helt fantastisk. gågate, flisbelagt og beskyttet for solen.
Og de vakre husfasadene, sukk. Det er så mange fine spanske byer. Bor du i Malage er det også mange fantastiske turer å ta et stykke fra byen. Nydelig landskap.
Vel, spansken er ikke helt som den bør være. Jeg trodde jeg bestilte ost og skinke og stekte reker, men det var visst litt mer enn som så. Masseprodusert og ikke all verden. Men første gang jeg prøvde sprøstekte sardiner og de var faktisk gode. Det var mye godt her også, men ble litt vel mye forskjellig.
En apertif før middag med utsikt til Malaga, er ikke å forakte. Mettet av sol og varme, etter både bytur og solseng, kryper vi innendørs.
Vi vinker farvel til Malaga for denne gang.
Link til innlegget da vi var i Malaga med Anthem of the Seas og besøkte grottene i Nerja og Balcon de Europa
Så er vi klar for Palma igjen. Her har vi vært noen ganger. Første gangen var vi her en uke før vi dro på cruise. Denne gangen skulle vi ligge her over natten. Det gjorde vi også på forrige cruise.
Siden vi var på Gaudibesøk i Barcelona, ville vi nå se inn i katedralen i Palma,som også er tegnet av Gaudi, trodde jeg,men etter å ha googlet litt ser jeg at han kan ikke ta hele æren
La Seu er en gotisk katolsk katedral i Palma de Mallorca, Spania, bygget ved siden av en eksisterende arabisk moské. Den er 121 meter lang, 55 meter bred og 44 meter høy. Designet på spansk “levantino” gotisk stil med påvirkninger fra de nordeuropeiske gotiske. De begynte å bygge i 1229 med kong Jakob I av Aragon i spissen, men de var ikke ferdig før i 1601. Katedralen ligger med utsikt over Parc de la Mar og Middelhavet, beskyttet av de gamle bymurene.
Femti år etter en restaurering av katedralen var påbegynt, ble Antoni Gaudí invitert i 1901 til å overta prosjektet. Gaudí forlot sitt arbeid i 1914 etter en krangel med entreprenøren. De planlagte endringene var hovedsakelig for at katedralen skulle se bra ut, ikke fordi den trengte oppussing. Prosjektet ble kansellert etter kort tid.
Trappene opp mot kirken, men inngangen måtte vi helt rundt kirken for å finne
Når vi kom til kirken, var det messe der, så vi måtte vente et par timer. Sist vi var der fant vi en gate like bortenfor kirken, med mange små uterestauranter. Dit gikk vi nå og satt og koste oss med kaffe og lunsj i spansk stil. Jeg skrev blogginnlegg og gubben leste aviser og vi nytte tilværelsen.
Gatene rundt katedralen er så smale
Men biler har de. Jeg tror ikke x3-en hadde vært noe her.
Cafe Creme. Jeg tror det er den beste kaffen jeg noengang har fått. Nesten bedre enn cappuchinoen jeg bruker å kjøpe på den lille kaffebaren ved siden av Trevifontenen i Roma. Den smaker også himmelsk.
Når tiden var kommet, gikk vi inn i kirken og du verden også denne var nydelig. Etter kirkebesøket tok vi skyttelbussen tilbake til skipet og la oss på solsengen og leste. Nydelig dag.
Privat messe
Jeg har ikke syndet, så jeg følte ikke for å skrifte, men sånn ser altså en skriftestol ut. Den er ganske så liten synes nå jeg. Jeg vet ikke om jeg ville vært å så bekvem med å sitte her og legge frem alle mine synder. Enda godt jeg ikke hadde noen, jeg er jo snill som et lam 😉
Om kvelden satt vi her oppe og slappet av med en bok og noe godt i glasset. Kan ikke klage på utsikten. Det er en av de tingene som er så fint med cruise. Du kommer så høyt opp at utsikten er fabelaktig.
Neste morgen var det så fint at vi tok frokosten ute. Det var en av de tingene jeg savnet aller mest med Independence, mer enn at vi ikke hadde balkonglugar. Dette med å sitte ute og spise frokost og lunsj, det er så fint. På neste cruise, har allerede bestilt, der har vi både balkong og bord ute til frokost.
Men du verden, man kan vel ikke klage. Sukk, lengter tilbake akkurat nå.
Først var vi på en rundtur med buss. Turen dreide seg egentlig om mange av de ulike arkitektoniske bygningene i Barcelona og guiden ramset opp ene navnet etter det andre. Det gikk inn ene øret og ut andre. Vi husket jo ikke et eneste navn.
Dessuten hadde jeg misforstått. Jeg trodde vi skulle se mer av det Gaudi hadde skapt enn de to husene, Milà house og Battlohouse.
Disse lyktestolpene var guiden veldig stolte av. Det fantes visst mange av disse i byen. Jeg synes nå de var stygge, beklager det.
Ikke alle husene var vakre heller. Jeg skjønner ikke hvordan de kan plante noe sånt, blant alt det gamle, fine.
Her er Mila House. Det hadde vært mye bedre, hvis turen kun fokuserte på noen få verk av Gauidi istedetfor å ramse opp en rekke navn på arkitekter til en busslast med turister. Det kunne vært moro heller å bruke tiden på å gå inn i disse husene.
Battlohouse
Og se der, der er den, Katedralen La Sagrada Familia, opprinnelige tegnet av Antoni Gaudi, påbegynt i 1883. Nå sier de den skal være ferdig i 2026, 100 år Gaudis død. Nå er den i privat eie.
Her er noen av de mer moderne skulpurene, mer kantete i formen, mer minimalistisk.
Museet er også et tydelig Gaudiverk, med de buede formene. Jeg liker det, det er så mye mykere enn rette, harde linjer
De søylene er majestetiske både utenfor og inni katedralen
Det er et fantastisk skue å komme inn i katedralen. Guiden forteller at lyset inni katedralen endrer seg i løpet av dagen, ettersom hvor mye lys som kommer inn og om det er sol eller ei.
Jeg elsker blyglassvinduer, det er bare så fint.
Søylene er bare enormt store.
Det er ikke akkurat så minimalistisk på den siden der de eldre ornamentene er, men jeg synes det er vakkert
Da var rundturen over. Vi har latt oss begeistre av La Sagrada Familia og vi kommer gjerne igjen.
Det er ikke alle kunstverkene i Barcelona, vi synes er like fine, selv om fargene ikke kommer til sin rett bak fargede vinduer i bussen.
Vi nærmer oss havnen
Skulpturen skal visst være billedlig for bølgene i havet. Den står ved siden av Barcelonas digre rundkjøring, så stor at det er lysregulert. Her skal man holde tunga rett i munnen hvis man ikke er kjent.
Den er bare diger den rundkjøringen og kun få minutter etter, er vi igjen hjemme, på Independence of the seas.
Fjellene hvor historien forteller at Maria Magdalena gjemte seg og levde i ensomhet i en liten hytte til hun døde.
Nå var vi sulten, veldig sulten, og nam, det der var godt ja. La Castellet .
Koselig restaurant med superrask servering. La Castellet er en bitte liten by som er veldig avhengig av turisme.
Herlig krydderbutikk. Jeg ville gjerne kjøpe men ingen ekspederte så vi gikk igjen tomhendt.
Og utsikten kan vi ikke klage på her heller
Farvel La Castallet
Sirissene spilte som gal rundt oss. Jeg spurte min mann om han hadde sett en men det hadde han ikke. Det er nesten umulig å få øye på de. I dag skal jeg ta bilde av en sirissene, sa jeg. Så gikk i 20 m og gubben utbryter, se der er det en. Den satt der lenge så vi fikk studert den og tatt bilde.
Sanary-syr-mer. Nå var fruen blitt sliten så her fant vi oss en uterestaurant og sank ned i stolene. Det ble derfor lite bilder herfra.
Fint var det her også. Guiden fortalte at de som bodde i Paris kjøpte seg gjerne leilighet her når de ble pensjonister og dermed presset de prisene opp, så de lokale hadde problemer med å skaffe seg bolig.
Innlegget ble skrevet ferdig med en bayleys i glasset og utsikt over Palma, Mallorca. Vi lå her over natten.
